山西挤密桩基施工
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夯扩挤密桩也称为等能量等变形夯扩挤密桩等能量、等变形是指在夯击填料的过程中,由于每次提升重锤高度相同,故每次夯击能量相同;在相同贯入度的控制下,桩体自下而上的密实度相同,从而达到变形相同。
需采用施工机械,首先反复将柱状重锤提升到一定的高度使其自由下落冲击成孔,使桩身周围土体得到挤密;成孔至预计---后采用一击贯入度的标准来确定成孔---,这样可根据持力层的---变化不断的调整桩长,---每根桩都与持力层结合,减少了沉降和差异沉降。
其次在孔中分层填入填充料,提升重锤到一定高度,令其自由落体,夯击填充料到松散的填土地基,使桩周围的土体得到二次挤密;依次填入、夯击,直至夯填至设计标高。自桩底设计---处开始,每一施工段均按照等贯入度进行控制,逐段填料和夯击形成自下而上由多个挤密层组成的桩体。
利用此工法可有效消除填土的湿陷性,---土的物理力学指标,提高地基土的承载能力和压缩模量,减少地基土的压缩变形。
技术原理
1) 两次挤密桩间土,提高桩间土密实度和承载力;
2) 施工过程中以相同能量控制,实现承载力和密实度的均匀性。

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夯扩桩机的液压缸活塞问题及耗油的原因
1.夯扩桩机的液压缸內部涩滞
液压缸內部零部件的组装部位---,零部件产生形变、破损或形位公役超出,因为运作阻碍过大,致使液压缸活赛转速跟行程方向的不同,发生改变呈现出滑移或匍匐前进问题,追其---原因是由于零部件安装的品质差,外表层有划痕或煅烧产生的铁锈,致使阻碍扩大,而转速下滑。
2.液压缸的直径生产差
夯扩桩机的液压缸活赛和缸体、滑轨等都做相对速度,直径生产差会提升破损,致使缸体的中间线直线条性下滑,如此活赛在液压缸内工作的情况下,磨擦的阻碍会时大且小,产生滑移或匍匐前进问题,先将液压缸修磨一下子,再按需求量制作活赛,修磨活塞杆,装备向导套,来应对液压缸直径生产差的问题。

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